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▍公共充電樁強檢
2023年1月1日起，全國范國內所有用于貿易結算的、向社會提供充電服務的電動汽車充電樁實行強制檢定。
充電樁強制檢定依據(jù)JJG1148-2022《電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程》和JJG1149-2022《電動汽車非車載充電機檢定規(guī)程》主要檢定項目包含外觀及功能檢查、工作誤差檢定和時鐘時刻誤差檢定等。
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▍直接采用新能源汽車作為測試負載的難點
對比JJG 1148&1149-2022新規(guī)程與JJG1148&JJG1149-2018老規(guī)程,在進行工作誤差檢定時，不再限定負載點，可使用新能源汽車直接作為測試用負載，但新能源汽車充電時的充電曲線動態(tài)變化的特性，也給充電樁(機)檢定帶來新的難題。
問題一:寬動態(tài)范圍下,存在跳檔風險,導致累積電能失準。（圖一)
問題二:在新能源汽車波動性負載下，充電機的輸出呈現(xiàn)快速變化特性，而傳統(tǒng)校驗儀累積電能刷新速度過慢（通常為1S/次)，使得累積電能刷新速度無法快速跟蹤充電樁(機)輸出變化,導致累積電能失準。(圖二)
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▍直接采用新能源汽車作為測試負載對校驗儀的要求
要求一:宜采用寬動態(tài)范圍測量技術,充電樁輸出范圍內均滿足準確度要求。
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要求二:提高至ms級累積電能刷新速度，減少充電機與標準儀器在非同步累積電能過程中引入的誤差。
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◆【新型】現(xiàn)場計量檢定方案
? 實現(xiàn)直接采用新能源車作為測試負載,極大地提高了強檢工作效率
? 即插即用，直接將槍頭插入新能源車負載，就可完成現(xiàn)場計量檢定
? 結合寬動態(tài)范圍測量技術、電能ms級高速刷新等技術,更真實地反映充電機的性能
? TK4850系列支持電壓電流紋波自動測試;TK4860系列支持波形失真度自動測試
??實時時鐘顯示，完成充電樁的時鐘時刻誤差測試
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JJG 1148-2022 電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程 ???
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?JJG 1149-2022 電動汽車非車載充電機檢定規(guī)程?
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◆?現(xiàn)場綜合檢測方案
? 搭配程控可調阻性負載使用，支持進行滿功率測試
? 直流紋波測量(TD1320)/交流諧波測量(TD1330)
? 具備環(huán)境溫度測量、時鐘校驗功能
? 支持市電、內置鋰電池、槍頭取電三種供電方式
? 配便攜式儀器箱及滾輪,抗震及電氣防護等級高
? 配備上位機軟件及接口，便于組建自動測試系統(tǒng)
? 計量單位、電力部門、第三方檢測單位適用
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JJG 1148/1149 ? ? ? NB/T 10901 ? ? ? GB/T 34657/34658 ? ? ? ......
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◆?全性能實驗室系列
? 可實現(xiàn)180 KW及以下功率的非車載充電機(單槍最大功率)和16 A、32 A、63 A交流充電樁的全性能綜合測試
? 可完成包括能源局標準、檢定規(guī)程、國網(wǎng)等企業(yè)標準規(guī)定的型式試驗、出廠檢驗及到貨驗收等
? 檢測項目:包含計量檢定、互操作性測試、通信協(xié)議一致性測試、電氣性能測試、功能性測試、安全性能性能等
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NB/T33001/33008? ? ? ? GB/T 34657/34658? ? ? ? ......
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◆?車載式檢測系列
適用于180 kW及以下非車載充電機(支持定制更大容量)和63 A及以下的交流充電樁檢測
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? 接線簡單:車外壁預留充電及其他測試接口,檢測時只需將充電槍頭插入即可
? 自動化檢測:配置符合檢定規(guī)程要求的自動化檢測軟件，只需按照提示操作，即可完成檢測
? 分區(qū)與散熱設計:合理的分區(qū)設計與良好的散熱系統(tǒng),保證檢測工作舒適高效
? 安全及可靠性設計:配置減震器與防靜電鞭，保障設備安全可靠
? 多種供電方式:支持外接市電、大容量鋰電池二種供電方式，支持測試設備長時間持續(xù)工作
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◆?校驗儀溯源
高精度的校驗儀溯源設備是充電樁(機)校驗儀精度最可靠的保障。而當下,現(xiàn)場校驗儀沒有專用校準規(guī)范，以往的校驗儀溯源產品通常按標準表進行檢定,采用脈沖法檢定工作誤差，且只支持恒壓或恒流的穩(wěn)態(tài)下的校準。
天恒測控全新溯源方案與時俱進，追隨新版強檢規(guī)程新需求,新增波動性負載下的累積電能誤差校準,采用ms級電能刷新技術,準確度可達靜態(tài)0.01級/動態(tài)0.02級。
天恒測控的現(xiàn)校儀檢定裝置還有專用檢定槍線、槍頭計量、電流通道切換、全自動軟件等配套設計,提供更專業(yè)、更便捷的現(xiàn)校儀溯源體驗。
參考標準：
JJG 1192-2023《電動汽車非車載充電機校驗儀》
JJG 1193-2023《電動汽車交流充電樁校驗儀》
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◆?參考標準
：0731-84930888
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